CQR40ポンド、14トン(全長50フィート：通常アンカーサイズは全長で示す場合が多い）

　ダンフォース、35ポンド、1個

　12mm、80m、予備はロープ50mx2、チェイン10m

　電動ウィンドラス、ホリゾンタル、12V 1500W

　最大水深とスペース。
　現在の水深と潮汐から最大の水深を求め、それにスコープを掛け合わせてチェイン長を出します。
　そのチェイン長は海面までの長さで、バウまでの長さではない。
　スコープは用途、風によるが通常は3−4で行っている。
　風と潮でフネが振られるが、その振られ方は、フネに依って異なる。そのため充分なスペースが必要である。

　ダイビング装備。
　これまで2度ほど、潜って引っかかったアンカーをはずした。

　――無回答――

　最後に後進を入れて、チェインにテンションが掛かるのを確認するようになってからは、1度だけ走錨した。一晩で100m程引き摺られていた。
　原因は底質がドロだったためだと思われる。もう少しスコープを大きくし、後進でドロの中にアンカーを食い込ませる必要があったのだろう。

　一度バッテリが全てあがってしまい、ウィンドラスが使えなくなってしまった。
　手動でウィンドラスが使えず、ウィンチを使ってなんとか引き上げた。
　このあと、手動用ハンドルを購入したが、まだうまくあがるか未確認。
　電動ウィンドラスを知らなかった時代はアンカーの上げ下ろしは大変な作業だったが、電動ウィンドラスのおかげで、アンカーの打ち直しも日常茶飯事と化した。

　ストームアンカー（CQR45ポンド）、予備アンカー（ストックアンカー75ポンド）をできれば追加したい。

　苦い思い出ですが、そんなに広く無いアンカレッジで、隣のフネに少し近いかなと思いつつアンカーを打った。
　しばらくすると、そのフネがアンカーを上げ始めた。ウィンドラスが故障のようで、エンジンでフネを進めて、手動用ハンドルでウィンドラスを回しながら、チェインを引き上げていた。
　出港かなと思いきや、少し沖出して、アンカーを打ち直しているではないか！！！
　確認はできなかったが、こちらフネの位置が不安なので、ウィンドラスの故障にもめげず、一言も文句を言わず、自ら安全な所に移ったのだと思う。
　これ以来、スペースで無理をすることは無くなった。